Fahrplanwechsel 2016/17: Keine Campuslinie 69 mehr

Am 11. Dezember 2016 soll erstmals die Mainzelbahn in Betrieb genommen werden. Der dafür notwendige Ausbau des Straßenbahnnetzes löst umfangreiche Anpassungen der Buslinien aus. Einige Linien werden getauscht, andere sollen auf neue Strecken verlegt werden oder komplett entfallen.

Die Linie 6 wird die jetzige Linie 57 teilweise ersetzen und nach der Haltestelle Universität in Richtung Münchfeld und – mit jeder zweiten Fahrt – weiter nach Gonsenheim/Wildpark fahren. Die bisherige Strecke von der Uni nach Bretzenheim und Marienborn soll von anderen Linien übernommen werden.

Weitere Anpassungen gibt es bei der Anbindung des Uni-Geländes im Bereich der Naturwissenschaften und des Sports an den Hauptbahnhof. Die Campuslinie 69 soll nach dem neuen Konzept entfallen. Ab Dezember 2016 wird auf dem Campus die Linie 45 eingesetzt, die zwischen Mombach und der Hochschule Mainz verkehrt, jedoch nicht mehr – wie bisher – den Hauptbahnhof bedient.

Verbesserungen und Einbußen

Fasst man die Änderungen zusammen, verbessert sich die Anbindung der Universität auf der Strecke zum Friedrich-von-Pfeiffer-Weg erheblich. Mit dem neuen Konzept fahren voraussichtlich 23 Fahrzeuge pro Stunde im normalen Takt vom Hauptbahnhof zum Friedrich-von-Pfeiffer-Weg. Durch den vermehrten Einsatz von Straßenbahnen ist eine zusätzliche Kapazitätssteigerung zu erwarten.

Diese Verbesserung lässt sich jedoch nicht überall auf dem Uni-Gelände verzeichnen. Durch den Verlust der Campusinie 69 verschlechtert sich die Anbindung der hinteren Bereiche auf dem Campus zum Hauptbahnhof. Auch beim Verkehr über den Campus – beispielsweise vom Sport zu den Kreuzbauten – oder zum Hochschulcampus muss mit Einbußen gerechnet werden. 

Mit weiteren Einschränkungen ist bei der Anbindung der Haltestelle am Botanischen Garten zu rechnen. Durch den Ersatz der Linie 57 durch die Linie 6 ab der Haltestelle Universität, soll der Botanische Garten voraussichtlich nur noch halb so oft angefahren werden.

Im Juni 2016 soll der Aufsichtsrat der MVG die notwendigen Beschlüsse fassen, um den Entwurf zu beschließen, damit die umfangreichen Arbeiten zur Umsetzung des Linienkonzeptes im Dezember 2016 folgen können.